剛剛有個同事（shì）拿著一個損（sǔn）壞（huài）的精密加工零件問我。他說這部分用了一段時間會損（sǔn）壞，他（tā）想把它弄結（jié）實一點。
看那部（bù）分。是切管機上的動力輸出軸。軸頭上有一個（gè）夾緊刀片的裝置。所以才不好。
看到這裏，我沒有直接回答（dá）他的（de）問題，問那人:這地方怎麽破了？
回答:切削（xuē）進給太大，或者刀鈍了還拚命進給（gěi）。(沒錯！)!
問:如果把這個（gè）零（líng）件做牢固，遇到上（shàng）述問題，機器會怎麽樣（yàng）？
摸（mō）摸他的頭，哦，我明（míng）白了！
記得以前上（shàng）課的時候，老師說:一台機器的所有部件都不可能（néng）做到堅不（bú）可摧。當機器遇到異常情況（kuàng）時，總（zǒng）要有一部分充當替死鬼的角色（sè）。該部件應設計成易於更換的部件。
按（àn）照我同事的理解:那是出風（fēng）口！
討論區：
@憨老馬
社友觀點圖片
@anthony1989
嗯（èn），是的，就跟聯軸器一樣，要確保一（yī）套動力傳輸上扭（niǔ）矩過載必須是聯軸器先壞的。在設計（jì）中需要留存這樣相似功能的結（jié）構件或者標準件（jiàn），過載保護措施（shī）。保（bǎo）護件分，剛性和柔性的，柔性影響精度，剛性影響壽命，適中就好。
@yantouchang
上次設備的吊（diào）壁做的太（tài）結（jié）實了，新研發的設備電控（kòng）的程序保護沒（méi）寫（xiě）進去，調試時幾台吊車撞了十幾次，吊臂沒什麽事，把模組（zǔ）都撞爛了，訂做的模組不但貴（guì）而且修複困難費時，新的生（shēng）產線，得把吊臂挖洞做軟（ruǎn）點（diǎn），撞（zhuàng）爛（làn）了自己做一個就行（háng），還得加上碰（pèng）撞緩衝器及防撞開關。兩權相害取其輕，道（dào）理大家都知（zhī）道（dào），實際做的時候都沒想那麽多。
@loplop
上個月遇到的事情，隻是一個軸承的（de）損（sǔn）壞，導致蝸杆位置偏離，然後與蝸輪齒麵啃咬，加上（shàng）工（gōng）人野蠻操作，又導致減速箱損壞，還好電機選（xuǎn）的大，沒有燒（shāo）電機，原因就是沒有設置適當（dāng）的過流保（bǎo）護。
@愛憎分明
我反對（duì）這種（zhǒng）設計思想，用機械零件做（zuò）保險絲。對大規模自動機械來說，一個薄弱地方出毛病就要（yào）整機停下來。設備（bèi）的保護應該在電器上設過載保護，不是（shì）設計薄弱點（diǎn）來保護過載（zǎi）。
原文地址：南京（jīng）CNC加工http://www.dxqiumoji.com/cn/info_15.aspx?itemid=654
