各大精密加工廠：加碼動力電池精密結構件精密加（jiā）工項目

　　2月21日晚，科達利披露（lù），擬發行股票募集資金不超過36億元（yuán），加碼動（dòng）力電池精密（mì）結構件項目。

　　據悉（xī），募集資金主要用於江西科（kē）達利新能源汽車動力電池精密結構件、新能源汽車動力電池精密結構件、新能源汽車鋰電池精密結構件、年產7500萬件新能源汽車動力電池精（jīng）密結構件項目，以上4個（gè）項目擬分別投8億元，另4億元用於補充（chōng）流動資金。

　　加碼動力（lì）電池精密結構件

　　科達利以精密件模具製造起家，近年來主動收縮汽車等其他結構件業務，業務重心逐步轉向動力電池精密結構件，目前已（yǐ）成為絕對主業，2021年營收占（zhàn）比高達96.7%。

　　股（gǔ）權穿透後顯示，科達利實控人為勵建（jiàn）立和勵建炬兩兄弟，截（jié）至2022年（nián）9月30日，二人合計持股46.86%，其中勵建立持股33.58%。據（jù）公告，本次發行後，勵氏兄弟仍合計持有36.05%股份，控製權不發生變化。

　　業績預告顯示，2022年科達利歸母淨利潤8.68億元-9.38億元（yuán），比上年同期（qī）增長60.26%-73.19%，科達利稱，受益於新能源行業快速發展，市場需求提升，動力電池精密結構件產銷（xiāo）量增長，推動經營業績大幅增長。

　　此次定增36億元也將全部投入（rù）動力（lì）電池精密結構件項目。科達利稱，擴建產能規模，可進一步擴大市場份額、提高產品覆蓋率，增強規模化效應、降（jiàng）低邊際生產成本，鞏固公司行業競爭力。新增產能存在建設周期，提前建設儲備符（fú）合公司未來業務需要。

　　據（jù）悉，科達利已成為國內（nèi）動力電池結構（gòu）件（jiàn）龍頭企業。電池中國數據顯示，2021年國內（nèi）鋰電池硬殼結構（gòu）件市場規（guī）模100.8億（yì）元（yuán），其中科達利業務收入占比最高，為42.88%，其次為上市公司震裕科技以及金楊股（gǔ）份（fèn），行業前三名合計占比達64.62%。

　　深度科技研究院院（yuàn）長張孝榮告訴《證券（quàn）日報》記者（zhě）：“作為鋰電池主（zhǔ）要材料（liào）之一，精密結構件市（shì）場（chǎng）空間巨大，業內企業紛紛（fēn）擴大產能。精密結構件單套生產設（shè）備資金投入巨大，對公司前期資金投入具有較高要求，構成一定（dìng）行業進入壁壘（lěi）。而生產規模擴大，又能顯著攤薄剛性成（chéng）本，推高產品毛利率，行業龍頭將更加具備競爭優勢（shì）。”

　　深（shēn）度綁定寧（níng）德時代

　　4680電池結構件已（yǐ）量產

　　目前，科達利已與如（rú）寧德時代、億緯鋰能、特斯拉、三星等國（guó）內外知名電池廠商建（jiàn）立合作關係。

　　2016年，寧德時代（dài）取代比亞迪科達利公司最大客戶，2021年對寧德（dé）時代銷售額同比增長134%，達16.9億元，占公（gōng）司銷售額37.8%。

　　近年來，科（kē）達（dá）利加快產能布局，已在國內的華東、華南、東北、西北、西南、華中（zhōng）等電池產業重（chóng）點區域布局了13個動（dòng）力電池精密結構件生產基地（dì），以及歐洲的德國、瑞典、匈牙利3個動力電池精密（mì）結構（gòu）件生產基地。

　　2022年底，科達利與寧德時代簽署合作協議，在同等條件（jiàn）下，寧德時代優先選擇公司作（zuò）為電芯機械件供應商，份額不低於40%，公（gōng）司則優先保證寧德時代的產品需（xū）求。

　　此外，科（kē）達利也在不（bú）斷進行技術升級迭代。公司近期透露，4680電（diàn）池結構件處於量產（chǎn）階段。據了解，相較於之前圓柱電池結構件，4680大圓柱電池結構件複雜程度和技術含量更高，相對價值量和（hé）毛利率也會更高。目前，寧德時（shí）代、億（yì）緯鋰（lǐ）能、比克電池等（děng）頭部及二線電池企（qǐ）業均紛紛（fēn）加（jiā）碼4680電池。

　　科達利相關負責人告訴《證券日報》記者：“具備優質穩定的產能是承接客戶大規模訂單的重要保障（zhàng），近年來公司不斷購置（zhì）生產設備，探索新業務，同時加大研發投入力度（dù），不斷提（tí）升產品安全性和適用性，以適用市場變化，不斷滿足新增市場需求。”